紅河州彌勒彌陽(yáng)煙站初煙框欄收購(gòu)分級(jí)現(xiàn)場(chǎng) /羅井泉 攝
橫跨農(nóng)工商，聯(lián)通產(chǎn)供銷,，行業(yè)物流是連接每一個(gè)關(guān)鍵生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)的“動(dòng)脈”,，在行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。
作為煙葉主產(chǎn)區(qū),，云南煙草工商企業(yè)堅(jiān)定綠色物流發(fā)展方向,，創(chuàng)新開展初煙工商框欄聯(lián)運(yùn)一體化探索,，以框欄取代傳統(tǒng)麻片作為物流基本單元,，強(qiáng)化云南煙草物流“基礎(chǔ)架構(gòu)”,，為實(shí)現(xiàn)煙葉物流由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型提供了新路徑。
同頻共振“新篇章”
坐車前往云南省紅河州彌勒市彌陽(yáng)煙站的路上,，路邊不少煙田已經(jīng)采收完,，只剩下光禿禿的煙稈。隨著汽車慢慢開進(jìn)村里,，道路也漸漸蜿蜒起來(lái),。
“村子里的小路雖然不算寬,，但在我們物流人眼中就是一條條關(guān)隘要道，從每一條運(yùn)輸線路,、每一個(gè)基本單元的‘小規(guī)劃’思考,，合起來(lái)推動(dòng)云南煙草物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)降本增效新躍升?！痹颇现袩熚锪鞴芾聿坎块L(zhǎng)張朝耀侃侃而談,，“初煙框欄一體化運(yùn)作模式就是如此，別看它只是從麻片換成了框欄,，帶來(lái)了一定的經(jīng)濟(jì)效益?！?/p>
來(lái)到煙站,，正巧一輛貨車在院內(nèi)裝貨，叉車將一個(gè)個(gè)裝滿煙葉的黑色長(zhǎng)方體框欄碼放到貨車上,。
“框欄聯(lián)運(yùn)這項(xiàng)改革,，是我們?cè)颇蠠煵莨ど虄杉乙黄鹣胱龊谩⒁龊玫氖?，是一?xiàng)技術(shù)變革,，更是思想上的轉(zhuǎn)變?！奔t河州局（公司）黨委書記,、局長(zhǎng)、經(jīng)理朱艷梅話語(yǔ)堅(jiān)定,，“不看到未來(lái),，就會(huì)失去未來(lái)。從2019年框欄聯(lián)運(yùn)作為科技項(xiàng)目在文山州試點(diǎn),，到今年全省工商124.65萬(wàn)擔(dān)煙葉采用框欄聯(lián)運(yùn),，體現(xiàn)了工商企業(yè)重塑云南煙草全產(chǎn)業(yè)物流鏈的協(xié)同決心和有力實(shí)踐?！?/p>
云南煙草工商企業(yè)從收購(gòu)環(huán)節(jié)開始,，借助框欄聯(lián)運(yùn)模式，將煙葉工商交接從復(fù)烤廠前置到各個(gè)收購(gòu)站點(diǎn),。為此,，雙方成立巡回檢查小組2個(gè)、駐點(diǎn)檢查組2個(gè),、工商監(jiān)督組1個(gè),、工商交接質(zhì)檢組6個(gè)，設(shè)置工商交接質(zhì)檢點(diǎn)43個(gè),，實(shí)現(xiàn)收購(gòu)環(huán)節(jié)煙葉質(zhì)量全程監(jiān)控,。
“這些框欄的尺寸,、規(guī)格、操作流程,，都是工商兩家一起實(shí)驗(yàn),、探討出來(lái)的成果?？驒诼?lián)運(yùn)既解決了商業(yè)企業(yè)在煙葉收購(gòu)過(guò)程中煙站‘人手繁雜,、混亂無(wú)序’的問(wèn)題，也為工業(yè)企業(yè)提供了煙葉品質(zhì)保障,?！敝炱G梅補(bǔ)充道。
隔“行”不隔“山”,，利用工商企業(yè)現(xiàn)有煙站倉(cāng)庫(kù),、復(fù)烤廠倉(cāng)庫(kù)條件，通過(guò)煙葉收購(gòu),、倉(cāng)儲(chǔ)資源信息交換互通,，建立起工商倉(cāng)儲(chǔ)資源共享機(jī)制，結(jié)合雙方使用時(shí)間,、使用頻次,、使用目的等方面?zhèn)€性化差異，有效解決初煙收儲(chǔ),、閑置框欄存放等困難,，云南煙草工商企業(yè)不斷探索改進(jìn)，力求更高效地將框欄聯(lián)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)資源用好用活,。
“根據(jù)打葉配方的不同需求,、收購(gòu)進(jìn)度、站點(diǎn)庫(kù)容和復(fù)烤加工進(jìn)度,，框欄聯(lián)運(yùn)模式能夠更加合理地安排調(diào)撥時(shí)間,、路線和煙葉等級(jí)，進(jìn)一步在物流環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)高效調(diào)撥,?！痹颇现袩熚锪鞴芾聿扛辈块L(zhǎng)劉奇燕說(shuō)道。
降本增效“新途徑”
過(guò)磅,、入庫(kù),、裝框……在收購(gòu)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，煙葉入庫(kù)后不落地直接按等級(jí)裝入框欄,，標(biāo)明等級(jí),、凈重、品種等信息后，由叉車搬運(yùn)至固定區(qū)域集中存放,、整齊堆碼,，等待調(diào)運(yùn)。另一邊還有一小垛堆成小山包似的麻包裝好的出口備貨煙葉,。
“這些框欄都是與云南煙草機(jī)械有限責(zé)任公司以租借模式租賃使用的,，可以重復(fù)使用，平均每次使用價(jià)格與傳統(tǒng)麻包袋相比大幅降低,?！睆埑榻B，“從煙農(nóng)手中收購(gòu)煙葉分級(jí)后直接裝進(jìn)框欄,，一個(gè)框欄可以裝五六百千克煙葉,，相當(dāng)于10多件傳統(tǒng)麻包，有效減輕人工作業(yè)成本,，效率明顯提高,。”
“像這些麻片包裝都需要從東南亞一些公司進(jìn)口,，這幾年受東南亞經(jīng)濟(jì)影響，麻片的價(jià)格也漲了不少,，從最開始6元到最貴的時(shí)候甚至漲到了18元,，增加了不少成本?！敝炱G梅說(shuō)道,。
煙垛旁，幾名工作人員正在進(jìn)行“翻包”：將麻包袋一件一件從原本的煙垛挪到另一邊的空地上,，一個(gè)新的小山包初見雛形,，好讓本來(lái)壓在底層的煙葉翻到上面“透透氣”。
“像這些麻包裝好的煙葉,，我們每周都要翻包一次,，要不然就會(huì)導(dǎo)致底部的煙葉壓油現(xiàn)象嚴(yán)重，十分影響煙葉品質(zhì),?！睙熣菊鹃L(zhǎng)童劍鋒解釋，“每次‘翻包’不僅耗費(fèi)時(shí)間,，還需要大量人手和勞務(wù)費(fèi),。”
“用上框欄之后這些問(wèn)題得到改善,?！眲⑵嫜嘀钢驒诮榻B，“框欄是金屬制造，能夠更好的保護(hù)煙葉,。同時(shí),，框欄四周都是網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，保證煙葉存放時(shí)也能通風(fēng),，解決了傳統(tǒng)麻包碼垛導(dǎo)致內(nèi)部煙葉溫度過(guò)高問(wèn)題,，提升了煙葉品質(zhì)。畢竟對(duì)于我們工業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō),，好煙葉才是重中之重,。”
在框欄聯(lián)運(yùn)過(guò)程中,，收購(gòu)稱量過(guò)磅后煙葉直接裝入框欄,，簡(jiǎn)化了倉(cāng)儲(chǔ)流程，減少煙葉在堆碼,、打包等環(huán)節(jié)人為操作干擾,，更是大幅減少非煙物質(zhì)的混入。
與傳統(tǒng)麻片打包物流模式相比,，框欄煙箱降低了分選過(guò)程中的造碎率與霉變率,，以2023年度紅河復(fù)烤公司為例，每萬(wàn)擔(dān)造碎率差值為0.49%,、霉變率差值為0.06%,，每萬(wàn)擔(dān)減少造碎損失17.65萬(wàn)元、減少霉變損失2.18萬(wàn)元,。
從倉(cāng)庫(kù)出來(lái),，時(shí)間大概過(guò)了一個(gè)小時(shí)，碰巧叉車正將最后一件框欄整齊碼放在貨車上,。煙站工作人員加固好后,，貨車滿載著裝好煙葉的框欄運(yùn)往下一站。
打造管理“新工具”
紅河煙葉復(fù)烤有限公司外,，已經(jīng)有不少貨車在排隊(duì)卸貨,。“這些排隊(duì)的車輛大部分運(yùn)輸?shù)亩歼€是麻片煙包,，光一輛車卸貨就要耗費(fèi)小半天,，我們也很苦惱?！睆埑f(shuō)道,，“節(jié)約了等待時(shí)間就提升了車輛的周轉(zhuǎn)效率，我們工作也更高效,?！?/p>
走進(jìn)復(fù)烤公司,，一輛裝滿麻片煙包的貨車停在卸貨區(qū)，幾名工作人員身上綁著安全繩正在卸貨,，繩子一頭綁在身上,，另一頭高高掛在專門搭建的棚頂橫梁上。
“使用這些安全繩是為了防止搬卸時(shí)工作人員發(fā)生意外,。麻布包可不輕,，如何做好安全生產(chǎn)一直是我們高度關(guān)心的問(wèn)題?！奔t河卷煙廠相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道,。
增效千條計(jì)，安全屬第一,?？驒诼?lián)運(yùn)模式更易于開展機(jī)械化作業(yè)，有效改進(jìn)了人工作業(yè)安全問(wèn)題,，通過(guò)叉車進(jìn)行框煙轉(zhuǎn)運(yùn)和上下車,，極大提高煙葉裝卸速度和效率，縮短煙葉運(yùn)輸車輛的等待時(shí)間,。與傳統(tǒng)模式相比,，框欄人均裝車效率最高提升近6倍，人均卸車效率最高提升近13倍,，在提高裝卸效率的同時(shí),，更是極大降低工作人員受傷風(fēng)險(xiǎn)。
通過(guò)叉車裝卸,，框欄聯(lián)運(yùn)模式實(shí)現(xiàn)了煙葉不落地、入庫(kù)裝框及時(shí),、倉(cāng)庫(kù)衛(wèi)生整潔,、成框堆碼規(guī)范，有效減輕煙站倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)壓力,，使得煙葉倉(cāng)儲(chǔ)盤點(diǎn)更加精準(zhǔn),，倉(cāng)庫(kù)框欄周轉(zhuǎn)更具效率，倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容利用率提高了1.2至1.5倍,，煙葉調(diào)運(yùn)效率,、倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)率大幅提升。
“每一個(gè)框欄的擺放位置都是提前在電腦系統(tǒng)上規(guī)劃好的,?！笨粗鴤}(cāng)庫(kù)內(nèi)一名工作人員正有條不紊地指揮著叉車，紅河卷煙廠現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人隨即解釋,，“這樣更方便我們調(diào)撥,，也能更好地與全國(guó)煙草生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理一體化平臺(tái)連到一起。”
云南煙草緊扣行業(yè)智慧物流建設(shè)任務(wù)目標(biāo),，大力探索數(shù)字化,、智能化在工商框欄聯(lián)運(yùn)工作中的應(yīng)用和推廣，實(shí)現(xiàn)煙葉入庫(kù)出庫(kù),、“兩打八掃”,、質(zhì)量追溯、在途運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程智能化管理,。
“在使用一體化平臺(tái)的過(guò)程中,，綁在麻片煙包上的二維碼在運(yùn)輸過(guò)程中很容易受到擠壓、磨損,，導(dǎo)致二維碼最終難以識(shí)別,，重新溯源又增加了很多工作量?！睆埑忉?，“所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)框欄的時(shí)候，將框欄作為二維碼的載體,，只需要掃描框欄,，就可以把相關(guān)信息上傳到一體化平臺(tái)，更加方便高效,?！?/p>
此外，依托一體化平臺(tái)實(shí)施搭建的工商企業(yè)信息共享平臺(tái),，消除了工商企業(yè)間信息“斷點(diǎn)”問(wèn)題,，為建立從煙田到生產(chǎn)再到市場(chǎng)的全過(guò)程全環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)鏈奠定基礎(chǔ)。
事非經(jīng)過(guò)不知難,，閱盡滄海再揚(yáng)帆,。工商協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng),、統(tǒng)一高效,，初煙框欄一體化運(yùn)作模式是云南煙草工商雙方堅(jiān)定探索綠色物流發(fā)展方向、推動(dòng)行業(yè)物流現(xiàn)代化的生動(dòng)體現(xiàn),，云南煙草將繼續(xù)完善打造綠色,、高效、暢通的工商企業(yè)原料供應(yīng)鏈協(xié)同新模式,，為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量,。
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